Derrière DroneReglo
Photographe de mer devenu télépilote, j’ai passé les examens dont parlent ces articles — de l’attestation A1/A3 aux scénarios standards européens. Ce site est né d’une frustration simple : quand on déballe son premier drone, on cherche sur internet ce qu’on a le droit de faire, et on trouve tout et son contraire. Restent les textes officiels : ils disent vrai, mais ce sont des pavés que personne ne lit jusqu’au bout.
Du bord de mer au ciel
Pourquoi un photographe finit par s’intéresser à la réglementation aérienne.
J’ai longtemps photographié la mer, depuis le sol comme depuis un hélicoptère — à une époque où le drone n’était pas encore ce qu’il est devenu, ni en sécurité, ni surtout en qualité d’image. Et quand on photographie la mer, on cherche assez vite la hauteur : un point haut, une digue, une falaise, tout ce qui permet de décoller le regard du niveau de l’eau. La vue du ciel est devenue une habitude de cadrage bien avant d’être une question de matériel.
Le passage au drone s’est fait naturellement, le jour où la qualité d’image a suivi. Ce qui change, en revanche, c’est qu’on n’est plus seulement photographe : on devient responsable d’un appareil dans un espace aérien dont, la veille encore, on ignorait tout. On achète un appareil prêt à voler, et on découvre qu’il existe des zones, des classes, des catégories, des sous-catégories, des examens, une réglementation européenne puis nationale, un portail d’enregistrement — et que rien de tout cela n’est expliqué là où on l’achète. Juste la notice d’utilisation.
D’où ce site. J’y mets ce que j’ai appris, avec des mots simples, et j’y traite les cas particuliers qui reviennent le plus souvent : ceux que je croise dans mon activité, et ceux qui arrivent avec des drones grand public devenus abordables.
Les certifications que je détiens
Ce n’est pas un détail de CV : ce sont exactement les qualifications décrites dans les articles de la rubrique Réglementation.
Attestation de formation A1 / A3
La formation en ligne de la catégorie Ouverte, celle par laquelle tout télépilote commence.
BAPD — Brevet d’Aptitude de Pilote à Distance
L’examen passé en centre, qui ouvre la sous-catégorie A2 et le vol à proximité des personnes.
CATS — Certificat d’Aptitude de Télépilote pour les Scénarios standard européens
L’examen théorique de la catégorie Spécifique, passé en salle. Il est valable cinq ans.
STS-01 — attestation de formation pratique
Le scénario européen du vol en vue directe au-dessus d’une zone au sol contrôlée, en environnement peuplé. L’attestation est délivrée par un centre déclaré auprès de la DSAC.
STS-02 — attestation de formation pratique
Celui du vol hors vue en environnement peu peuplé, avec des observateurs de l’espace aérien.
Plus de 30 ans passés dans la sécurité publique. DroneReglo est un projet strictement personnel, sans lien avec mon employeur, qui n’est engagé ni par son contenu ni par ses éventuelles erreurs.
Comment les articles sont écrits
La méthode tient en quatre règles, appliquées à chaque article.
On part du texte, pas d’un autre blog
Guides DSAC des catégories Ouverte et Spécifique, règlement d’exécution (UE) 2019/947, règlement délégué (UE) 2019/945, code des transports. Chaque article cite ses sources en pied de page et renvoie vers elles.
Les zones grises sont signalées
Certains points ne sont pas tranchés, ou sont en cours d’actualisation. Quand c’est le cas, c’est écrit noir sur blanc plutôt que masqué derrière une formulation prudente.
Chaque article porte sa date
La réglementation drone bouge. Un article sans date de mise à jour n’a aucune valeur sur ce sujet : vous trouverez la nôtre en fin de page.
Une question, une réponse
Chaque article répond à une question précise, et la réponse arrive dans les deux premiers paragraphes. Le développement vient après, pour ceux qui veulent comprendre le détail.
Ce que DroneReglo n’est pas
Ce site ne remplace pas les textes officiels et ne délivre aucune autorisation. Ce n’est ni un conseil juridique, ni un service administratif, ni une émanation de la DGAC. Avant chaque vol, la vérification sur les sources officielles reste à votre charge — c’est pour ça que la page Ressources existe.
Et si vous repérez une erreur, une information périmée ou une formulation ambiguë : écrivez-moi. Sur un sujet réglementaire, une correction signalée vaut mieux qu’un article qui vieillit mal.
Signaler une erreur, poser une question
Je réponds à tous les messages, et les questions reçues orientent directement les prochains articles.
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